Geotêxtil não tecido feito sob encomenda de Spunbonded do filamento do peso de grama
O geotêxtil não tecido fiado com filamento é um tecido especializado projetado para uso em aplicações de engenharia geotécnica. É fabricado por meio do processo spunbonding, que envolve a extrusão de filamentos contínuos de resinas poliméricas, seguida de seu emaranhamento e consolidação em um tecido não tecido. O recurso de gramatura personalizada permite uma adaptação precisa da espessura e densidade do tecido para atender a requisitos específicos de engenharia. Este geotêxtil oferece resistência, durabilidade e estabilidade excepcionais, tornando-o ideal para uso em uma ampla gama de aplicações, como estabilização de solo, reforço de encostas, controle de erosão e melhoria de drenagem em ferrovias e outros projetos de infraestrutura. Sua capacidade de personalização garante que ele possa ser adaptado para atender às necessidades exclusivas de cada projeto, proporcionando desempenho ideal e confiabilidade a longo prazo.
Avantagens:
1. Força e propriedades personalizadas:O recurso de gramatura personalizada permite controle preciso sobre a espessura e densidade do tecido, resultando em resistência e propriedades personalizadas que atendem com precisão aos requisitos de projetos específicos. Isso garante desempenho ideal e confiabilidade a longo prazo
2. Excelente resistência e durabilidade:O processo de spunbonding utilizado para criar este geotêxtil resulta num tecido com excepcional resistência e durabilidade. Ele pode suportar cargas pesadas, abrasão e condições ambientais adversas, garantindo desempenho duradouro.
3.Versatilidade em aplicações:O geotêxtil não tecido fiado com filamento de gramatura personalizado é adequado para uma ampla gama de aplicações, incluindo estabilização de solo, reforço de encostas, controle de erosão e melhoria de drenagem. Sua versatilidade permite que seja utilizado de forma eficaz em diversas condições de solo e ambientais.
4. Fácil instalação e manuseio:Este geotêxtil é leve, flexível e fácil de instalar, reduzindo custos de mão de obra e tempo de instalação. Pode ser facilmente transportado e manuseado no local, tornando-se uma solução conveniente para projetos de infraestrutura de grande escala.
5. Ecologicamente correto:Muitos geotêxteis não tecidos fiados com filamentos são feitos de materiais recicláveis, reduzindo o impacto no meio ambiente. O seu desempenho duradouro também minimiza a necessidade de substituições frequentes, contribuindo ainda mais para a sustentabilidade.
6. Econômico:A gramatura personalizada permite a produção de geotêxteis exatamente adaptados às necessidades de cada projeto, evitando desperdícios desnecessários. Isto resulta em economia de custos em comparação com soluções geotêxteis tradicionais.
Dados técnicos:
Propriedades do índice |
Método de teste |
Unidade |
Especificação do produto |
|||||||||
Resistência à tração final, MD |
ASTM D4595 |
kN/m |
7 |
11 |
14 |
17 |
19 |
24 |
27 |
30 |
37 |
41 |
Resistência à tração final, TD |
ASTM D4595 |
kN/m |
6 |
10 |
12 |
15 |
17 |
21 |
25 |
28 |
34 |
38 |
Alongamento de tração |
ASTM D4595 |
% |
45 |
45 |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
Resistência à tração da garra, MD |
ASTM D4632 |
N |
400 |
600 |
850 |
1000 |
1250 |
1450 |
1700 |
1900 |
2100 |
2500 |
Resistência à tração da garra, TD |
ASTM D4632 |
N |
350 |
5550 |
700 |
900 |
1100 |
1250 |
1450 |
1600 |
1800 |
2150 |
Alongamento de agarrar |
ASTM D4632 |
% |
45 |
45 |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
Resistência ao rasgo trapezoidal, MD |
ASTM D4533 |
N |
160 |
300 |
350 |
430 |
490 |
540 |
630 |
710 |
770 |
920 |
Resistência ao rasgo trapezoidal, TD |
ASTM D4533 |
N |
140 |
270 |
330 |
400 |
450 |
510 |
610 |
690 |
750 |
900 |
Resistência à Punção CBR |
ASTM D6241 |
N |
1000 |
1800 |
2300 |
2700 |
3200 |
3600 |
4400 |
4800 |
5800 |
6900 |
Tamanho de abertura aparente 090 |
ASTM D4751 |
milímetros |
0,12 |
0,11 |
0,11 |
0,1 |
0,09 |
0,09 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
Fluxo de água Q100 |
ASTM D4491 |
L/m2/s |
250 |
235 |
220 |
200 |
185 |
165 |
125 |
110 |
90 |
80 |
Aplicativo:
As aplicações de geotêxteis filamentosos para separação e reforço na construção ferroviária são diversas e cruciais para garantir a segurança, estabilidade e desempenho a longo prazo da infraestrutura ferroviária. Algumas aplicações principais incluem:
1.Estabilização do solo:O geotêxtil de filamento é usado para estabilizar as camadas do solo, especialmente em áreas propensas a assentamentos ou deformações. Reforça o solo e aumenta a sua capacidade de carga, minimizando o risco de recalque e mantendo uma via férrea lisa e nivelada.
2.Estabilização de lastro:Em sistemas de lastro, o geotêxtil de filamento é usado para separar e estabilizar a camada de lastro. Impede a mistura do lastro com o solo do subleito, mantendo a integridade e estabilidade da camada de lastro. Isso melhora o desempenho da pista e reduz os requisitos de manutenção.
3. Estabilização de Inclinação:O geotêxtil de filamento é uma solução eficaz para a estabilização de taludes, particularmente em áreas íngremes ou instáveis. É usado para reforçar o solo e reduzir o risco de erosão, deslizamentos de terra ou falhas em encostas. Isto protege a via férrea e garante a segurança dos comboios e passageiros.
4. Melhoria da Drenagem:O material geotêxtil permite uma melhor drenagem da água das camadas do solo, reduzindo o risco de alagamento e problemas associados. Isto melhora a estabilidade e durabilidade da infra-estrutura ferroviária, especialmente em áreas com níveis elevados de águas subterrâneas ou más condições de drenagem.
5.Separação de Camadas:O geotêxtil de filamento é usado para separar diferentes camadas ou materiais do solo, como o subleito e as camadas de lastro. Evita mistura e contaminação, mantendo a integridade e estabilidade de cada camada. Isto garante o bom funcionamento e desempenho da via férrea.
Em resumo, o geotêxtil filamentoso tem inúmeras aplicações na construção ferroviária para separação e reforço. Estabiliza camadas de solo, reforça lastro e taludes, melhora a drenagem e separa diversos materiais, tudo contribuindo para a segurança, estabilidade e desempenho a longo prazo da infraestrutura ferroviária.
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