Filamento de peso de grama personalizado girou geotêxtil não tecidos
O geotêxtil não tecido de filamento é um tecido especializado projetado para uso em aplicações de engenharia geotécnica. Ele é fabricado usando um processo de fiação, que envolve a extrusão de filamentos contínuos de resinas poliméricas, seguidas por seu emaranhado e consolidação em um tecido não tecido. O recurso de peso de grama personalizado permite a adaptação precisa da espessura e densidade do tecido para atender aos requisitos específicos de engenharia. Esse geotêxtil oferece resistência, durabilidade e estabilidade excepcionais, tornando -o ideal para uso em uma ampla gama de aplicações, como estabilização do solo, reforço de declive, controle de erosão e melhoria de drenagem nos projetos ferroviários e outros projetos de infraestrutura. Sua personalização garante que possa ser adaptada para atender às necessidades exclusivas de cada projeto, fornecendo desempenho ideal e confiabilidade a longo prazo.
UMDVANTAGES:
1. Força e propriedades de alterações:O recurso de peso de grama personalizado permite controle preciso sobre a espessura e a densidade do tecido, resultando em resistência e propriedades personalizadas que atendem precisamente aos requisitos de projetos específicos. Isso garante desempenho ideal e confiabilidade a longo prazo
2. Excelente força e durabilidade:O processo de fiação usado para criar esse geotêxtil resulta em um tecido com resistência e durabilidade excepcionais. Pode suportar cargas pesadas, abrasão e condições ambientais adversas, garantindo um desempenho duradouro.
3.versatilidade em aplicativos:O geotêxtil não tecido de filamento de peso de grama personalizado é adequado para uma ampla gama de aplicações, incluindo estabilização do solo, reforço de declive, controle de erosão e melhoria de drenagem. Sua versatilidade permite que ela seja usada de maneira eficaz em várias condições ambientais e do solo.
4. Instalação e manuseio deasy:Este geotêxtil é leve, flexível e fácil de instalar, reduzindo os custos de mão -de -obra e o tempo de instalação. Pode ser transportado e manuseado facilmente no local, tornando-o uma solução conveniente para projetos de infraestrutura em larga escala.
5. Ivirenconamente amigável:Muitos geotêxteis não tecidos de filamentos são feitos de materiais recicláveis, reduzindo o impacto no meio ambiente. Seu desempenho duradouro também minimiza a necessidade de substituições frequentes, contribuindo ainda mais para a sustentabilidade.
6.Cost-efetivo:O peso do grama personalizado permite a produção de geotêxteis que são precisamente adaptados às necessidades de cada projeto, evitando resíduos desnecessários. Isso resulta em economia de custos em comparação com as soluções geotêxteis tradicionais.
Dados técnicos:
Propriedades do índice |
Método de teste |
Unidade |
Especificação do produto |
|||||||||
Ultimate Tensile Strength, MD |
ASTM D4595 |
kn/m |
7 |
11 |
14 |
17 |
19 |
24 |
27 |
30 |
37 |
41 |
Força de tração final, TD |
ASTM D4595 |
kn/m |
6 |
10 |
12 |
15 |
17 |
21 |
25 |
28 |
34 |
38 |
Alongamento de tração |
ASTM D4595 |
% |
45 |
45 |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
Pegue a força de tração, MD |
ASTM D4632 |
N |
400 |
600 |
850 |
1000 |
1250 |
1450 |
1700 |
1900 |
2100 |
2500 |
Pegue força de tração, TD |
ASTM D4632 |
N |
350 |
5550 |
700 |
900 |
1100 |
1250 |
1450 |
1600 |
1800 |
2150 |
Pegue o alongamento |
ASTM D4632 |
% |
45 |
45 |
50 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
Força de rasgo de Trapezold, MD |
ASTM D4533 |
N |
160 |
300 |
350 |
430 |
490 |
540 |
630 |
710 |
770 |
920 |
Força de rasgo de trapézio, TD |
ASTM D4533 |
N |
140 |
270 |
330 |
400 |
450 |
510 |
610 |
690 |
750 |
900 |
Força de punção de CBr |
ASTM D6241 |
N |
1000 |
1800 |
2300 |
2700 |
3200 |
3600 |
4400 |
4800 |
5800 |
6900 |
Tamanho aparente de abertura 090 |
ASTM D4751 |
mm |
0,12 |
0.11 |
0.11 |
0.1 |
0,09 |
0,09 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
Fluxo de água Q100 |
ASTM D4491 |
L/m2/s |
250 |
235 |
220 |
200 |
185 |
165 |
125 |
110 |
90 |
80 |
Aplicativo:
As aplicações do geotêxtil do filamento para separação e reforço na construção ferroviária são diversas e cruciais para garantir a segurança, a estabilidade e o desempenho a longo prazo da infraestrutura ferroviária. Algumas aplicações importantes incluem:
1. Estabilização do Soil:O geotêxtil do filamento é usado para estabilizar as camadas do solo, particularmente em áreas propensas a liquidação ou deformação. Ele reforça o solo e aumenta sua capacidade de carga, minimizando o risco de liquidação e mantendo uma trilha ferroviária suave e nivelada.
2.BALAST ESTABILIZAÇÃO:Nos sistemas de pista de lastro, o Filamento Geotextile é usado para separar e estabilizar a camada de lastro. Impede a mistura de lastro com o solo do subleito, mantendo a integridade e a estabilidade da camada de lastro. Isso aprimora o desempenho da faixa e reduz os requisitos de manutenção.
3.Slope Estabilização:O geotêxtil do filamento é uma solução eficaz para a estabilização de declives, particularmente em áreas íngremes ou instáveis. É usado para reforçar o solo e reduzir o risco de erosão, deslizamentos de terra ou falha de inclinação. Isso protege a trilha ferroviária e garante sua segurança para trens e passageiros.
4. Melhoria do Drainage:O material geotêxtil permite uma drenagem aprimorada da água das camadas do solo, reduzindo o risco de encharcado e problemas associados. Isso melhora a estabilidade e a durabilidade da infraestrutura ferroviária, particularmente em áreas com altos níveis de água subterrânea ou condições de drenagem ruins.
5. Separação de camadas:O geotêxtil do filamento é usado para separar diferentes camadas ou materiais do solo, como as camadas de subleito e lastro. Impede a mistura e contaminação, mantendo a integridade e a estabilidade de cada camada. Isso garante o funcionamento e o desempenho adequados da ferrovia.
Em resumo, o Filamento Geotextile possui inúmeras aplicações na construção ferroviária para separação e reforço. Estabiliza as camadas do solo, reforça o lastro e as inclinações, melhora a drenagem e separa diferentes materiais, todos contribuindo para a segurança, a estabilidade e o desempenho a longo prazo da infraestrutura ferroviária.
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