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Geogrelha plástica biaxial para estradas

O geoadesivo plástico de tração biaxial é adequado para todos os tipos de reforço de aterros e leitos de estradas, proteção de encostas, reforço de paredes de túneis, grandes aeroportos, estacionamentos, cais e outros reforços de solo. A grade plástica bidirecional tem muitas vantagens, construção conveniente, economia de tempo, mão de obra, encurta o período de construção e reduz os custos de manutenção.

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Suporte ODM/OEM.

A fábrica possui estoque e entrega rápida.

Prazo de entrega: 10-20 dias úteis

Quantidade mínima de pedido: 300 metros quadrados

Prazo de pagamento: depósito de 30% T/T, 70% T/T antes do envio

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Detalhes do produto

UMvantagem：

1.Aumentar a capacidade de carga da fundação da estrada (solo) e prolongar a vida útil da fundação da estrada (solo).

2.Evite o colapso ou rachaduras da superfície da estrada (solo), mantenha o solo bonito e limpo.

3.Construção conveniente, economia de tempo, economia de mão de obra, encurta o período de construção e reduz os custos de manutenção.

4.Evite rachaduras em bueiros.

5.Fortalecer a inclinação do solo para evitar a erosão do solo.

6.Reduza a espessura da camada de almofada e economize custos.

7.Apoie a estabilidade do ambiente verde da almofada de malha de plantio em declive.

8.Pode substituir a rede metálica e ser usada como rede superior falsa em minas de carvão.

entrada de garagem da geogrelha.jpg

O papel da geogrelha plástica extensível bidirecional:

(1) A malha da grade bidirecional tem um efeito limitante, e as partículas do solo são comprimidas na grade para formar oclusão mecânica, de modo a produzir uma transferência efetiva de tensões entre o solo e a grade, reduzindo o recalque irregular.

(2) O terreno contém mais ou menos água, e a grade da grade pode conter água, e também pode separar diferentes materiais uns dos outros para garantir a estabilidade geral da estrutura. Com alta resistência à tração e módulo de tração, a geoglage bidirecional pode distribuir a carga ou tensão uniformemente sobre uma grande área, reduzindo assim a tensão de compressão da carga que atua na fundação macia.

(3) Para a força externa não uniforme, a malha mudará de acordo e a carga não uniforme será transmitida uniformemente, reduzindo assim o recalque não uniforme.

(4) Devido à resistência ao atrito da superfície da malha, a geogrelha bidirecional da estrada aumenta a integridade da resistência estrutural ao cisalhamento e reduz efetivamente o deslocamento lateral do solo.

(5) Devido às características de alto coeficiente de atrito e forte resistência à tração, a fundação de solo macio pode suportar uma grande carga em um curto espaço de tempo, acelerando muito a velocidade de enchimento e encurtando o período de construção do projeto.

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Precauções de construção:

Preparação para construção:

O canteiro de obras deve ser compactado e plano para garantir que a grade possa ser firmemente fixada ao solo após o assentamento.

Direção de colocação:

A direção longitudinal da grade deve ser colocada perpendicularmente ao eixo do aterro, para que a resistência à tração da grade possa ser totalmente utilizada. Durante a postura

processo, a grelha deve ser tensionada e fixada o máximo possível para evitar dobramento ou relaxamento.

Modo de conexão:

A conexão entre a largura da grade e a largura deve ser lapidada, e a largura da lapidação não deve ser inferior a 10cm.

As juntas devem ser firmes e confiáveis para garantir a estabilidade de todo o sistema.

Enchimento e compactação:

Depois de colocada e posicionada a grade, ela deve ser preenchida e coberta a tempo, e o tempo de exposição não deve ultrapassar 48 horas. Solo de cascalho e solo arenoso devem ser preferidos como enchimentos.

As propriedades mecânicas destes materiais são estáveis e menos afetadas pelo teor de água.O tamanho das partículas da embalagem não deve ser superior a 15cm para evitar danos à grade. A compactação do aterro deverá ser feita em camadas, sendo a espessura de cada

a camada tem 20-30 cm. Durante o processo de compactação, deve ser empurrado de ambos os lados para o meio para garantir uma compactação uniforme.

Precauções de construção:

Durante o processo de construção, o veículo de construção deve evitar fazer curvas fechadas ou frear na superfície da grade, para não causar danos à grade. Construção

o pessoal deve usar equipamento de proteção adequado para garantir a segurança da construção.

Inspeção de qualidade:

Após a conclusão da construção, a colocação da grade deve ser verificada para garantir que ela esteja colocada suavemente e firmemente conectada.

A compactação do preenchimento também deve ser testada para garantir que atende aos requisitos do projeto.

Dados técnicos da geogrelha biaxial:

PropriedadesItem	Resistência à traçãokN/m2		Taxa de alongamento%		Resistência a 2% de alongamento KN/M		Resistência a 5% de alongamento ≥KN/M
	Longitudinal	Transversal	Longitudinal	Transversal	Longitudinal	Transversal	Longitudinal	Transversal
TGSG15-15	≥15	≥15	≤13	≤16	≥5	≥7	≤8	≤10
TGSG20-20	≥20	≥20	≤13	≤16	≥8	≥10	≤10	≤13
TGSG25-25	≥25	≥25	≤13	≤16	≥8	≥11	≤11	≤13
TGSG30-30	≥30	≥30	≤13	≤16	≥11	≥13	≤15	≤15
TGSG35-35	≥35	≥35	≤13	≤16	≥12	≥14	≤15	≤18
TGSG40-40	≥40	≥40	≤13	≤16	≥13	≥15	≤16	≤20
TGSG45-45	≥45	≥45	≤13	≤16	≥14	≥16	≤17	≤22
TGSG50-50	≥50	≥50	≤13	≤16	≥15	≥17	≤18	≤24