Processo de construção geotêxtil

Primeiro. Tratamento da superfície da estrada antiga

1.A estrada antiga para remover poeira, partículas soltas e detritos, limpa, a superfície para se manter seca. As partes nítidas e abruptas da estrada devem ser niveladas; Para o pavimento seriamente danificado e quebrado, as peças quebradas devem ser removidas e reparadas com concreto asfalto. Para estradas com rachaduras ou sulcos graves, é necessário preencher uma camada de 1 ~ 2cm de mesa.

2.Espalhe óleo de camada adesiva de asfalto

Quando o asfalto de petróleo líquido é usado para óleo de camada viscosa, a temperatura atmosférica está acima de 5 ℃; Quando asfalto emulsificado é usado para óleo de camada viscoso, a temperatura atmosférica está acima de 10 ℃. Quando a estrada estiver molhada em dias chuvosos e depois da chuva, não derramar óleo de camada pegajosa. Preste atenção à escolha do óleo de camada viscosa e à quantidade. A prática provou que é melhor usar asfalto modificado por EVA ou SBS, que têm boa resistência a trincas e estabilidade térmica. Se o asfalto emulsificado for usado, seu teor de asfalto deve ser maior que 60% para ser bem utilizado.

3.Antes de colocar o geotêxtil, polvilhe a camada adesiva de asfalto, a quantidade é de cerca de 0,4 ~ 0,6kg/m2 e depois coloque o geotêxtil e, em seguida, polvilhe uma camada do mesmo tipo de óleo de camada adesiva no geotêxtil, a quantidade é de cerca de 0,5 ~ 0,6kg/m2. Os seguintes pontos devem ser observados: (1) Recomenda -se usar manga pegajosa de asfalto quente e manter a temperatura do óleo entre 150 e 170 ℃; (2) a faixa horizontal do óleo da camada de pulverização é de 5 ~ 10cm mais larga que o geotêxtil; (3) O óleo de camada viscoso deve ser pulverizado uniformemente e a medição deve ser precisa.

4.Se o óleo for derramado uma vez, a quantidade total de óleo de camada viscosa não poderá ser reduzida, o valor recomendado é de 1,0 ~ 1,3 kg/m2 e a temperatura do óleo não poderá ser menor que 180 ℃. Uma vez que o óleo derramado é fácil de causar impenetrabilidade do geotêxtil e estratificação, resultando no descamação da camada superficial.

Segundo, a postura e a volta do geotêxtil

1.O Geotextile é melhor usar a instalação mecânica, também pode usar a colocação manual. Ao deitar, deve -se notar que o lado áspero dos ritmos de canto para cima e, em seguida, uma extremidade é fixada com um fixador e é puxada com força mecânica ou humana, com um alongamento de tração de cerca de 1,0% a 1,5%, e é colocado plano e próximo à estrada.

O fixador compreende uma unha de fixação e uma folha de ferro fixador. As unhas fixas devem ser pregos de cimento ou pregos de tiro, comprimento da unha 8 ~ 10cm; A folha de ferro fixa pode ser uma espessura de 1 mm e uma largura de 3 mm.

2.O transversal geotêxtil batendo cerca de 4 ~ 5cm, de acordo com a direção da pavimentação, o back -end é pressionado sob a extremidade frontal e o asfalto quente ou asfalto emulsificado é cimentado, fixado com um fixador; A articulação longitudinal da volta também é de cerca de 4 ~ 5cm e pode ser seca diretamente com o óleo de ligação. A volta é larga, o sanduíche no colo se torna mais espesso e a força de ligação entre a camada superficial e a camada base é enfraquecida, o que leva facilmente aos efeitos adversos do inchaço, descolamento e deslocamento da camada superficial. Portanto, a largura da volta deve ser cortada.

3.O geotêxtil deve estar espalhado o mais longe possível em uma linha reta. Quando chegar a hora de girar, corte a curva do tecido, sobreponha e pulverize óleo da camada adesiva para cimento. A vinculação de tecido deve ser evitada o máximo possível, se houver um vinco na colocação (altura do vinco> 2 cm), essa parte do vinco deve ser cortada e, em seguida, na direção de posicionamento e depois ligada com óleo de camada viscosa.

4.Quando a colocação do geotêxtil é concluída, depois de pulverizar o segundo óleo de camada pegajoso asfalto e resfriamento por cerca de 2 horas, a quantidade apropriada de areia amarela fina deve ser jogada a tempo para impedir que o veículo passasse pela geotêxtil, devido ao óleo pegajoso da roda.

Três, precauções de construção

1.O veículo deve tentar evitar girar ou frear no geotêxtil, especialmente ao pavimentar a superfície do asfalto, qualquer turno nítido ou matar o táxi pode criar ou destruir o geotêxtil.

2.A construção sob condições de clima chuvoso, úmido ou frio afetará a força de união e o efeito de acabamento do revestimento.

3.O processo de posicionamento deve estar fechado ao tráfego. Exceto para veículos de construção, outros veículos só podem passar pelo geotêxtil em situações de emergência.

4.Se a pavimentadora deslizar ao espalhar a mistura de asfalto quente, uma pequena quantidade de lascas de pedra poderá ser polvilhada na superfície do óleo de camada viscoso.